Prevodové reduktory sa dodávajú v rôznych typoch s výraznými rozdielmi v ich konštrukčných princípoch, výkonnostných charakteristikách a použiteľných scenároch. Pochopenie týchto rozdielov je predpokladom presného výberu a technického zladenia.
Z hľadiska princípu prevodovky dosahujú valcové reduktory zníženie rýchlosti prostredníctvom záberu ozubených kolies medzi paralelnými hriadeľmi. Majú jednoduchú štruktúru, nižšie výrobné náklady a sú vhodné pre strednú-až{2}}nízku rýchlosť a konštantné zaťaženie. Na druhej strane závitovkové reduktory dosahujú väčší prevodový pomer prostredníctvom klzného záberu závitovky a závitovkového kolesa a majú funkciu samo-uzamykania. Často sa používajú v zdvíhacích alebo dopravných zariadeniach, kde sa vyžaduje spätná rotácia. V porovnaní so závitovkovými reduktormi má prvý prevodový stupeň vyššiu účinnosť a menšiu tvorbu tepla, zatiaľ čo druhý môže dosiahnuť spätné brzdenie, ale má nižšiu účinnosť.
Rozdiel medzi planétovými reduktormi a bežnými reduktormi spočíva v prenosovej dráhe. Planétové reduktory využívajú kompozitný záber centrálneho kolesa, planétových kolies a prstencového kolesa, čím sa rozdeľuje prenos výkonu. Vyznačujú sa vysokou tuhosťou, kompaktnými rozmermi a vysokou hustotou krútiaceho momentu a často sa používajú vo vysoko{2}}presných servosystémoch a priemyselných robotoch. Bežné reduktory sú však väčšinou pohony s pevnou osou- s koncentrovaným rozložením zaťaženia, vďaka čomu sú vhodnejšie pre drsné a ťažké-aplikácie.
Zatiaľ čo harmonické aj RV redukcie sú presné zariadenia na zníženie rýchlosti, výrazne sa líšia v štruktúre a mechanických charakteristikách. Harmonické reduktory sa spoliehajú na pružnú deformáciu a záber pružných ozubených kolies, čo vedie k veľkému prevodovému pomeru a extrémne nízkej vôli, vďaka čomu sú vhodné pre ľahké kĺby spolupracujúcich robotov. Na druhej strane reduktory RV kombinujú planetárny a cykloidný veterník, ponúkajú väčšiu tuhosť a odolnosť proti nárazu a sú široko používané v základniach a pásových kĺboch ťažkých-priemyselných robotov.
Spôsob montáže a vonkajšia štruktúra sú tiež dôležitými faktormi pri rozlišovaní redukcií. Redukcie namontované na prírube-uľahčujú integráciu s motormi a šetria priestor; Redukcie na nohe-zaisťujú vynikajúcu stabilitu a sú vhodné na samostatné umiestnenie vo veľkých zariadeniach. Modulárne reduktory umožňujú výmenu modulov s rôznym pomerom rýchlosti podľa prevádzkových podmienok, čím ponúkajú veľkú všestrannosť; prispôsobené redukcie optimalizujú tvar krytu a rozmery rozhrania pre špecifické zariadenia.
Stručne povedané, rozdiely medzi reduktormi sa neodrážajú len v ich vonkajších rozmeroch, ale sú hlboko zakorenené aj v ich prevodových mechanizmoch a orientácii na výkon. Správna identifikácia rozdielov v účinnosti, presnosti, nosnosti-a adaptability na prevádzkové podmienky medzi rôznymi typmi reduktorov je rozhodujúca pre dosiahnutie optimálneho zladenia v konštrukcii, čím sa zabezpečí spoľahlivosť a hospodárnosť prenosovej sústavy.
